Шариковые радиальные подшипники в Челябинске

Радиальные шариковые подшипники отечественной маркировки с цифрой 0 на четвёртом месте справа: 205, 50305, 80312, 180309 и другие. Это самый распространённый тип: он несёт радиальную и умеренную осевую нагрузку в обе стороны, работает на высоких оборотах и стоит в электродвигателях, редукторах, насосах, вентиляторах и колёсных узлах.

Исполнения в обозначении

Основной ряд без приставки, например 117 или 236 Л, открыт с двух сторон и смазывается извне. Цифры перед основой меняют конструкцию: 60 означает одну защитную шайбу, 80 две шайбы, 160 и 180 одно и два контактных уплотнения, 50 канавку под упорное кольцо на наружном кольце.

Поэтому 180309 и 309 имеют одинаковые размеры 45×100×25 мм, но первый поставляется закрытым и заправленным смазкой. Размеры однорядных шариковых радиальных подшипников задаёт ГОСТ 8338.

Производители в разделе

Представлены изделия с маркировками СПЗ-4, ПЗ-4, АПП, а также марки CRAFT, SLZ, DPI, NTRL и VBF, которые выпускают подшипники в отечественной системе обозначений.

Что указать в заявке

Полное обозначение с приставками и суффиксами, класс точности, если он нужен, например 6-180318, тип сепаратора и количество. Если маркировки нет, задайте d, D и H в фильтре, а сортировка по размеру поможет просмотреть соседние серии.

Частые вопросы

Какой импортный аналог у 180205?

Это 6205-2RS: те же размеры 25×52×15 мм и два контактных уплотнения. Подшипник 80205 соответствует 6205-ZZ с металлическими шайбами.

Чем закрытый подшипник отличается от открытого?

Закрытый заправлен смазкой на заводе и защищён от грязи, обслуживать его не нужно. Открытый подходит для узлов с масляной ванной или централизованной смазкой.

Можно ли взять класс 6 вместо нормального?

Можно, посадочные размеры совпадают. Класс 6 точнее по вращению, его выбирают для шпинделей и быстроходных узлов. Класс указан в обозначении слева от номера: 6-205 — класс 6.