Аналоги подшипников ГОСТ ↔ ISO: как перевести обозначение

Логика перевода: тип, размер, исполнение

Обе системы кодируют одно и то же — тип подшипника, размерную серию и диаметр отверстия, — но разными знаками. В отечественном обозначении по ГОСТ 3189 тип задаёт четвёртая цифра справа, а исполнение — пятая и шестая. В международной системе тип обычно показывает первая цифра или буквы серии (6 — шариковый радиальный, 30 и 32 — конические роликовые, 511 и 512 — упорные шариковые, N, NU, NJ, NUP — цилиндрические роликовые), а защиту и особенности — буквенные суффиксы.

Код отверстия в обеих системах обычно одинаковый: две последние цифры, умноженные на 5, дают диаметр в миллиметрах, коды 00–03 означают 10, 12, 15 и 17 мм. Серия диаметров тоже совпадает: лёгкая серия 2 в ГОСТ 205 соответствует серии 62 в 6205. Поэтому перевод идёт в три шага: определить тип, перенести размерную часть и код отверстия, затем подобрать суффикс исполнения.

После этого обязательно сверить габариты d×D×H. Таблицы соответствий — справочный инструмент, исключения в них есть, особенно у редких и специальных подшипников.

Таблица распространённых аналогов

В таблицу вошли только пары, которые подтверждаются как минимум двумя независимыми источниками: текстами стандартов и таблицами соответствий дистрибьюторов. Примеры даны для конкретных типоразмеров, но та же логика работает для соседних размеров той же серии.

• Шариковые радиальные ГОСТ
• Импортные шариковые радиальные
• Роликовые конические ГОСТ
• Импортные роликовые цилиндрические
• Роликовые сферические

Шариковые радиальные: защита переходит в суффикс

Самая частая задача — перевести шариковый радиальный подшипник с защитой. Цифры исполнения перед основным номером в ГОСТ превращаются в буквы после номера в ISO: 6 — одна шайба (Z), 8 — две шайбы (2Z), 16 — одно уплотнение (RS), 18 — два уплотнения (2RS), 5 — канавка под стопорное кольцо (N). Размеры при этом не меняются: 205, 80205 и 180205 имеют одни и те же габариты 25×52×15 мм.

Защитная шайба — металлическая и не касается внутреннего кольца, она удерживает смазку и задерживает крупные частицы. Уплотнение — контактное резиновое, оно лучше защищает от пыли и влаги. Если в узле стоял подшипник с уплотнениями, менять его на вариант с шайбами без оценки условий работы не стоит.

Роликовые цилиндрические: смотрите на борта

У цилиндрических роликовых подшипников исполнение определяет, какое кольцо имеет борта, а значит, может ли подшипник воспринимать осевую нагрузку. По ГОСТ 8328: 2000 — без бортов на наружном кольце (ISO N), 12000 — однобортовое наружное кольцо (NF), 32000 — без бортов на внутреннем кольце (NU), 42000 — однобортовое внутреннее кольцо (NJ), 92000 — однобортовое внутреннее кольцо с плоским упорным кольцом (NUP).

Встречаются таблицы, где эти пары перепутаны. Если сомневаетесь, проверьте схему подшипника: у NU внутреннее кольцо гладкое, у N гладкое наружное. Подшипник с неправильной схемой бортов встанет по размерам, но будет работать иначе.

• Роликовые цилиндрические ГОСТ

Одинаковые цифры — разные подшипники

Главная ловушка при переводе — номера, которые совпадают по цифрам, но относятся к разным типам. Отечественный 32205 — цилиндрический роликовый NU205, а международный 32206 — конический, его отечественный аналог 7506. Отечественный 2306 — цилиндрический N306, а международный 2306 — шариковый сферический, по ГОСТ это 1606.

Обратная ситуация тоже бывает: у шариковых сферических серий 1200 и 1300 обозначения в обеих системах совпадают, например 1306 и 1306. Поэтому правило одно: сначала определите тип по системе, в которой записан номер, и только потом ищите пару.

У подшипников на закрепительной втулке код отверстия в ГОСТ обычно считается по валу, а в ISO — по самому подшипнику. Так, 11205 соответствует комплекту 1206 K + H206: подшипник с коническим отверстием 30 мм и втулка под вал 25 мм.

• Шариковые самоустанавливающиеся
• Закрепительные втулки

Суффиксы ISO, которые встречаются чаще всего

Разные производители записывают одно и то же исполнение по-своему, поэтому полезно знать равнозначные варианты. Сверяйте суффикс по каталогу конкретного производителя, если исполнение для узла критично.

Что сверить кроме обозначения

Совпадение типа и размеров — необходимое, но не единственное условие замены. Проверьте класс точности (в ГОСТ он стоит слева через тире, у импортных производителей обычно обозначается суффиксом P6, P5 и т. д. или не указывается для нормального класса), радиальный зазор, материал сепаратора и вид смазки для закрытых подшипников.

Обозначение зазора тоже переводится не буквально: в ISO это суффиксы C2, C3, C4, в отечественной маркировке — цифра группы слева от номера. Соответствие групп сверяйте по ГОСТ 24810 и каталогу производителя, а не по похожим цифрам. Буквы сепаратора также различаются: в ГОСТ латунный сепаратор обозначают буквой Л, у импортных производителей — обычно M.

Если нужен аналог для ответственного узла или в таблице нет вашей пары, пришлите обозначение и размеры менеджеру — подбор сделают по каталогам производителей.

• Маркировка по ГОСТ 3189
• Подбор по размерам d×D×H
• Импортные подшипники
• Контакты

Частые вопросы